梅赛德斯奔驰澳大利亚任命新首席执行官

霍斯特·冯·桑登(Horst von Sanden)即将退休,担任澳大利亚梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz Australia)董事总经理兼首席执行官,弗洛里安·塞德勒(Florian Seidler)将从明年开始担任首席执行官。

Seidler自2006年以来一直在梅赛德斯-奔驰工作,最近于2012年至2017年担任梅赛德斯-奔驰南非公司的首席执行官,然后担任梅赛德斯-奔驰汽车海外区域的销售和营销主管。在担任这一最新职务期间,他帮助制定了公司在海外业务的战略。

梅赛德斯·奔驰汽车公司海外区域负责人Matthias Luehrs在谈到塞德勒的任命时说:“我坚信他是增强竞争力的完美人选,甚至可以作为这个快速数字化世界中未来销售和营销的基准。”

“我相信他将与他的团队一起继续在澳大利亚和新西兰的杰出往绩。”

弗洛里安·塞德勒(左),霍斯特·冯·桑登(右)

的确,在冯·桑登(von Sanden)的领导下,澳大利亚梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz Australia)取得了骄人的业绩。自2003年7月以来,他一直担任梅赛德斯·奔驰澳大利亚/太平洋地区的董事总经理,并于2014年成为首席执行官。他于2000年首次在澳大利亚加入梅赛德斯。

在任职期间,他主持了大规模的销售增长,年销量从每年不到10,000辆增加到35,000辆以上。自2013年以来,该品牌一直是豪华车销售的市场领导者,并且成为首个引入五年保修Down Under的德国豪华品牌。

去年,仅梅赛德斯-奔驰汽车公司就售出31,985辆汽车,是奥迪管理销量的两倍多,雷克萨斯的销量则是三倍。宝马以23,307辆的销量紧随其后。

对于新车销售来说,这确实是一团糟的一年-实际上,对所有事情来说都是-但尽管年初至今跌幅达到8.9%,比宝马的3.9%跌幅更大,但梅赛德斯-奔驰仍然保持着豪华车销量的领先地位。

它的A级,GLC,GLE和C级双门轿跑车和敞篷车在其细分市场中均保持领先地位,尽管C级轿车已远远落后于最近重新设计的BMW 3系,而其E级却并驾齐驱与5系列。

冯·桑登将在梅赛德斯·奔驰转向“代理”销售模式之前离开。该公司将从2022年开始在其EQC中试用固定价格,然后开始提供固定价格。

Matthias Luehrs表示:“赫斯特·冯·桑登(Horst von Sanden)和他的团队一直是近年来梅赛德斯-奔驰在澳大利亚和新西兰成功故事的推动力之一。”

“我们要感谢霍斯特为公司所做的一切,感谢他成为出色的团队合作者和出色的领导者。”

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