2021年起亚索兰托PHEV下个月澳大利亚计划

起亚的旗舰全球SUV即将提供插电式混合动力,本周将在欧洲宣布新的细节。

起亚的当地部门在9月7日发布的柴油车型上,虽然尚未在澳大利亚得到确认,但起亚汽车的当地部门预计将进一步讨论索伦托电气化的话题。

起亚澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪斯(Damien Meredith)对CarExpert表示: “在即将到来的在线发布会上,向新的索伦托(Sorento)系列增加替代动力总成的可能性无疑将成为热门话题,然后可以进行详细讨论。”

在2021起亚索兰托插入式混合动力(PHEV或)已经在本周详细介绍了欧洲市场,成为索兰托阵容海外第二通电模式。

与Sorento混合动力车一样,PHEV配备了1.6升涡轮增压汽油发动机和六速自动变速箱,并配备了电动机和锂离子电池,尽管电动发动机和电池组的动力明显高于串联混合动力车型。

就其本身而言,在1.6升“T-GDI”汽油产生132千瓦和在265nm -基本上在现代科纳和图森所使用的发动机的混合优化版本,以及起亚Seltos。

电动机增加了66.9kW和304Nm,而锂电池的额定容量为13.8kWh。

相比之下,普通Hybrid的44kW / 264Nm电动机和1.49kWh电池组。起亚声称,Sorento PHEV的总输出功率为195kW(265PS)和350Nm,高于Hybrid的总功率输出169kW。系统扭矩不变。

索伦托PHEV虽然不如148kW / 440Nm的2.2升涡轮柴油那么引人注目,但其输出功率却与进口到澳大利亚的3.5升V6相当(200kW / 332Nm)。

在这个阶段,索伦托插电式混合动力车的全电动范围,排放和燃料消耗数据尚待确认,因为这些数字“正在等待认证,起亚将在更接近汽车的销售日期之前对其进行确认”。

但是,这个韩国品牌确实表明,Sorento PHEV应该能够“仅靠电力完成大多数短驱动器”。考虑到Sorento的大小和电池容量,我们预计EV范围约为40-50公里。

其他特定于模型的功能包括独立的电池水冷系统,这是起亚的首款产品,而电动马达则受益于全新的两阶段覆膜工艺,可降低NVH水平。

Sorento插电式混合动力车有5座和7座版本,将在欧洲提供,七座车型的809L行李箱空间可用,第三排折叠,175L安装。

在视觉上,几乎没有什么可以将PHEV与Hybrid或柴油车型区分开来,只有“ eco插入式”标志和后部充电口才可以区分。

起亚Sorento插电式混合动力车将于2021年开始在欧洲销售。

我们应该在9月7日获得更多有关澳大利亚新型Sorento PHEV前景的信息。敬请关注CarExpert的最新消息。

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