电动汽车充电网络公司ChargePoint上市估值24亿美元

将通过SPAC启动,类似于Fisker,Nikola,Lordstown和Canoo。

底特律—全球历史最悠久,规模最大的电动汽车充电网络之一ChargePoint Inc周四表示,将通过与Switchback Energy Acquisition Corp.合并进行公开募股,该交易对该公司的估值为24亿美元。

预计该交易将在今年年底完成,该公司将被命名为ChargePoint Holdings Inc.。纽约证券交易所的交易代码尚未确定。

路透社上周报道说ChargePoint和Switchback即将达成交易。Switchback是一家特殊目的收购公司(SPAC),该公司于2019年7月的首次公开募股中筹集了3亿美元。

Switchback首席执行官Scott McNeill表示:“电动汽车充电产业正在加速发展,预计到2030年,充电基础设施投资将达到1900亿美元。” “我们相信(ChargePoint)将随着电动汽车行业的发展而继续发展其强大的市场地位。”

这笔交易将筹集约4.93亿美元的收益,ChargePoint将用其收益在北美和欧洲进行扩张。其中包括来自Baillie Gifford,Neuberger Berman Alternatives Advisors和其他机构投资者的2.25亿美元。百利·吉福德(Baillie Gifford)是电动汽车部门领导者特斯拉公司(Tesla Inc.)的最大股东之一。

ChargePoint首席执行官Pasquale Romano告诉路透社:“准备公开上市意味着您正在投资扩展现有平台,因为这个潜在市场非常大。” CharlesPoint首席执行官Pasquale Romano将在交易完成后继续领导该公司。

SPAC是一家空壳公司,通常通过两年内的首次公开募股(IPO)筹集资金来购买一家运营实体。对于公司(尤其是汽车技术初创公司)而言,SPAC已成为进入股市的快速途径,并已受到寻求与特斯拉高股票估值相呼应的投资者的欢迎。

其他与SPAC达成交易的电动汽车公司包括Fisker,Lordstown Motors和Canoo。电动和燃料电池汽车初创公司尼古拉(Nikola)被卖空者称为欺诈行为,并见其创始人辞职。

在进行SPAC交易之前,可以运营但不拥有充电网络的ChargePoint已筹集了6.6亿美元以上的资金。

这家总部位于加利福尼亚州坎贝尔的公司成立于2007年,已经吸引了私人风险投资人和大型战略投资者的资金,其中包括戴姆勒,宝马,西门子股份公司和美国能源公司雪佛龙公司以及美国电力公司。

ChargePoint在全球(主要在北美)运营着115,000个充电端口,此前曾表示,其目标是到2025年将充电端口增加到250万个。

根据向投资者展示的幻灯片,ChargePoint去年的收入为1.47亿美元,并预测到2026年将增长到20亿美元以上。它预计2024年的运营利润为8600万美元,高于2019年的1.33亿美元的净亏损和2026年的3.4亿美元的利润。

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