汽车ura歌NSX令人难以置信的新排气

Fabspeed可能已经在25年前开始为欧洲异国情调的汽车制造全套的不锈钢排气套件,例如保时捷和兰博基尼,但是该公司已经开始分支,应对日产GT-R,大众途锐甚至2020雪佛兰这样的汽车克尔维特C8。现在,这家美国性能零件公司在名册上增加了另一款传说中的日本性能车:Ac歌NSX。

现在,V6(尤其是像NSX那样的双涡轮增压器)并不一定以其令人不适的排气音而出名。通常,他们可以使用所能获得的所有帮助。那么第二代Acura NSX如何通过一组Fabspeed管道发出声音?

一句话:好极了。

一个明显可听见的涡轮增压器“啸叫声”确实使排气音与众不同,而这是NSX所能做到的-比工厂排气音要好得多,必须说,这通常太安静了。Fabspeed的系统无法抑制引擎发出的大量噪音,从而产生更加特殊,更具异国情调且明显更大声的排气音。

然后等到您听到这句话:这实际上是Fabspeed为当前Acura NSX提供的最温和的系统,将双“ Sport”催化转化器与其“ Maxflo”猫背式排气装置结合在一起,并且仍然为超级跑车赋予了梦幻般的刺耳音调,可以让使用V6的Jaguar F-Type物有所值。

但是,让其他运行成本高达$ 8,800的其他系统通过检查还是很幸运的;它们既可以使用猫旁通管,也可以使用未经EPA认证的高流量HJS Motorsport催化剂,这意味着它们仅限于越野。实际上,即使安装在这辆车上的选装运动型催化转化器也是非公路用车,这实在令人遗憾,因为它们节省了21磅,并为and歌NSX已经令人印象深刻的性能增加了17磅-英尺和27马力。

但这没关系,因为Fabspeed的Maxflo系统与工厂的催化剂兼容,并且仍然设法将汽车重量减轻了19磅。功率和扭矩尚未公布,但大约在1,600美元左右,仅涡轮增压器哨声就值得。

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