国家克尔维特博物馆重开

位于肯塔基州鲍灵格林(Bowling Green)的国家克尔维特博物馆(National Corvette Museum)已恢复营业并准备就绪,星期一是其几个月来首次营业的日子,除了顾客领取他们的克尔维特游艇(Corvettes)之外,我们相信还有很多雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)风扇在再次将其添加到他们的夏季目的地列表中。

但是,尽管博物馆已经有一段时间没有对公众开放了,但工作人员却设法让自己忙碌起来,因此,如今,国家克尔维特博物馆正在以令人印象深刻的全新展览重新开放。展览被冠以“实现的愿景:中置发动机克尔维特设计60年”的记录,展示了克尔维特通往 C8一代的漫长而曲折的道路及其后部中置发动机布局。

博物馆馆长德里克·E·摩尔说:“展览的重点是为2020年克尔维特·黄貂鱼奠定基础的关键车辆”。它包括显示车辆,例如1986年的Corvette Indy(中型全轮驱动Corvette概念车,由2.65升的Indy V8驱动)和XP-987(由Pininfarina风格的70年代初期风格的中型发动机原型,由该发动机提供动力)一台基于大众保时捷914的两转子Wankel发动机-并不是上一次将914和克尔维特(Corvette)混合在一起。

今年夏天,这些车将与CERV-1,CERV-II,Astro II,XP-819和XP-895版本一起使用,该版本由实验铝制车身制造,该公司由雷诺兹金属公司(Reynolds Metals)制造-该公司以铝箔闻名。克尔维特(Corvette)的历史当然是丰富多彩的。

摩尔说,中置引擎的Corvette展览还展出了“博物馆的原始效果图,以及GM设计档案馆和特别收藏以及GM传统中心的照片,人工制品和”。

如果一堆奇怪的,实验性的中置发动机克尔维特原型机对您来说还不够怪异,国家克尔维特博物馆还增加了一个“被囚禁的克尔维特”展品,其中包括1954年的雪佛兰克尔维特,它被埋在杂货店的地下室里为27年。摩尔说:“这个特殊的故事是如此独特,人们将非常喜欢学习它。”

对于那些记得2014年在国家克尔维特博物馆下面打开臭名昭著的污水坑,吞下8艘Corvettes的人来说,今天的博物馆对污水坑的倒塌进行了改进的模拟,并展出了所有八辆汽车。

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