2021年福特F150猛禽越野卡车将无法获得混合动力电动选择

电唱机在美国拥有巨大的潜力,但这并不是一个新概念。通用汽车和福特在90年代后期提供了两辆这样的卡车,此后直到2012年,该部门一直保持沉默。那一年,埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上发表了“疯狂的特斯拉超级卡车”推文。极化的Cyber​​truck计划于2022年投入生产,届时将有传统汽车制造商和初创公司的竞争对手加入。我想起了2023年款的福特F-150电动汽车,它将配备双电动机选项和完全独立的后悬架设置。

问题是,“蓝色椭圆形”是否也需要使猛禽带电?“不,” F-150项目经理托尼·格列柯(Tony Greco)说。“我们设计并设计了Raptor作为Raptor,”他告诉 Muscle CarsTrucks。

最有可能是客户主导的决定,坚持内燃机听起来像是我耳边的正确决定。混合动力车和电动汽车增加了复杂性和重量,您可能不希望它们中的任何一个都走险。

如果您从更大的角度来看,由于发动机EcoBoost系列产品的积极营销,福特在环保型公众方面已经有了相当不错的形象。猛禽中的高输出V6听起来可能并不好,但是它肯定比Ram TRX的Hellcat V8更高效。

现在,如果将Raptor带入混合动力或电动领域,那么“蓝色椭圆形”本来会在脚上开枪,如果您还记得八个圆柱体就在拐角处,那就更是如此。更具体地说,2022年将为我们带来Raptor R与Shelby GT500的Predator V8搭配使用。

F-150 Raptor将于2月3日发布,它将在夏季推出35或37英寸橡胶鞋供您选择。到目前为止,福特尚未公布产量数据或起始价格,但我们确实知道其他一些信息。除了发动机外,全新的F-150 Raptor在几乎可以想象到的每个区域都对Ram TRX进行了升级。

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